第一百四十八章 分水岭

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智利的三对父子车手在达喀尔拉力赛上已身经百战。

费尔南多和阿尔瓦罗莱昂这次是连续第五次参赛，在过去的四次比赛中，他们取得的最好成绩是第二十九名。但在去年的比赛中，这对父子却意外退出，就在退出的那一刻，他们就打定主意：2013年再战并力争进入前二十名。

而这对父子的发挥也很稳定，他们并没有在第六赛段中掉链子。

2013年达喀尔拉力赛的终点是智利首都圣地亚哥，这更激励智利车手完赛和取得好名次。豪尔赫和胡安巴勃罗拉特拉奇父子连续四次参加达喀尔拉力赛，去年在第五赛段止步，他们希望今年能顺利到达终点，在家乡人民面前戴上胜利的花环。

可惜的是这对父子在第六赛段中，由于陷沙问题，造成了发动机进沙，最终带着遗憾，离开了比赛。

秘鲁车手卢乔门东萨今年是第二次参加达喀尔拉力赛，2010年首次参赛时未能跑完全程，这次他带着儿子路易斯一同来挑战极限，他说：“过去我和儿子曾多次参加国内汽车越野大赛，这次我要实现和儿子一起参加达喀尔拉力赛的梦想。”

而今年，他们又一次迎接了遗憾，他们负责本来就不是专业的车手，而且他们上一次参加达喀尔拉力赛是在2010年，时间已经过去了三年，而且在这过去的三年里，他们也并没有接受过专业的训练，更何况他们上一次参加达喀尔拉力赛的经验已经耗费的没有了。

最终，这对父子在满天的粉尘中迷失了方向，最终遗憾的离开了比赛。

阿根廷的拉蒙和胡安巴勃罗父子2010年第一次参赛时获得第49名，去年的成绩有所下降，仅夺得第66名，因此，他们今年的目标是超越自己的纪录。儿子胡安说：“同父亲一起跑达喀尔拉力赛，信心十足，我们是最好的搭档。”为了参加今年的比赛，胡安有可能错过儿子出生。

这对父子的实力还是很出色的，在第六赛段中，他们虽然也经历了一些麻烦，陷沙，浪费了差不多有十分钟的时间。而在比赛临近结束的时候，他们甚至还经历了一次翻车，但索幸的是翻车事故不大，浪费的时间也不长，他们最终把车翻了回来，而且车没有任何问题，他们还是挺了过来，在危险中保住了继续比赛的资格。

职业的车手在这个赛段都保持了相当好的状态，他们都知道这个赛段对于他们来说意味着什么。

这是职业车手拉开业余车手距离的赛段，所以所有的职业车手都拿出了全部的精神。

在这一赛段中，除非有一些运气实在是太差的职业车手发挥失常，剩下几乎所有的职业车手都完美地完成了比赛。

而且成绩一般也都很好，第六赛段，虽然是职业车手和业余车手拉开差距的一个赛段，但是这仅仅是第六赛段，这仅仅是个开始而已，要说这个赛道的难度相比于接下来就遇到的赛段，还是差了很多的。

也就是说第六赛段是一个专业和业余的分水岭，能够完美的没有任何意外的轻松完成这个赛段可以跻身职业车手的行列了。

叶凌你知道这个赛段虽然很有意义，但是他同样也知道这个太多的难度也并没有想象中的那么难。

叶凌最终也没有任何失误的完成了比赛，而且他的成绩也是车手中的名列前茅。

在这个赛段中，叶凌但赛段完成成绩是4小时36分01秒。