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到冯啸辰身边，喜滋滋地向他报告着成果。那位西北大学力学系的包教授是一位力学权威，他在现场直接做了一个应力模型，拉着众人推算了半天，得出的结论是钳夹车完全能够承受得起定子的冲击。江城钢铁厂的曹副总工则从金属材料学的角度，分析了支臂钢板断裂的原因，认为这只是一次偶然的事故，大致是与钢板锻造时候的缺陷有关，至于具体是什么缺陷，就只能等待使用探伤设备来检测了。
众人还在现场确定了抢修的方案，即在支臂的断裂处进行焊接，再在其他几处补焊上一些加强筋。不过，考虑到支臂承受的压力超乎寻常，焊接工艺方面的问题也要有所考虑。
这会工夫，离开现场去找设备的田兴等人也回来了，带着几辆从周围公社借来的拖拉机，拖斗里装着几台电焊机，还有氧气瓶、乙炔发生器等气焊设备。他还带来了几名电工，拖着长长的电缆线，不知道是从哪个单位拉来的。那两名铁路军代表则在旁边找到了一个部队，拉来了一根应急电话线，这样一来，现场的人就可以直接打电话与各自的领导进行联系了。
机械部、电力部终于得到了消息，他们紧急前往铁道部，商讨应急事宜。经过讨论，铁道部同意给予48小时的抢修时间，如果在指定时间内无法修复钳夹车，那么就只能把定子卸掉，以便把钳夹车开走，恢复京龙线的运行秩序。
三部委还同意马上组成一个联合调查组，赶赴现场调查事故原因，确定责任方。铁道部方面怀疑龙山电机厂隐瞒了定子的真实重量，导致钳夹车液压杆支臂受力超过负荷，造成支臂损坏。而机械部与电力部方面则坚称定子的重量是没有问题的，问题出在铁路部门的运输车辆存在质量隐患。
当然，所有这些扯皮的事情就只能以后再说了，抢修才是重中之重。
李国兴通过军队的应急电话线，把大家商量出来的抢修方案向机械部做了汇报。机械部那边又组织专家进行了商讨，最后同意先按现场确定的方案进行修复，同时派出专家组携带探伤设备等前去支援。不过，专家组最快也得到第二天才能赶到现场，这边只能是先开始工了。
“李师傅，你看咱们该怎么干。”
冯啸辰陪着一名前来帮忙的老工人爬到了钳夹车上，开始商讨焊接方案。这位老工人名叫李青山，是松江省通原锅炉厂的八级铆工。专家们有研究力学的，有研究金属材料的，当然更多是研究机械的，他们能够计算出受力情况，并认为通过焊接的方式可以修复受损部件。但具体到该如何进行操，还得听听这些铆工和电焊工的意见。
铆工也叫冷工，或者叫钣金工，是专门从事金属结构生产的工种。虽然叫铆工，但他们的技术并不仅限于铆接业，还包括焊接、螺栓连接等方式，兼具了电焊工、钳工等多方面的技能。其实，电焊也可以叫热铆，所以有“铆焊不分家”的说法。
铆工不是一个简单的操工，而是金属结构生产中的指挥者。他们要负责按照图纸进行放样、下料，然后再组织其他工种进行安装业。在工厂里有句老话，叫“铆工要老，焊工要小”，意思是说铆工需要有丰富的经验，年龄越大，越有价值；而焊工需要体力好、眼力好、细心，所以越年轻越能干。当然，后一句话并不是说焊工就不需要技术积累，只是说在同等技术水平下，年轻焊工比年龄大的焊工更有优势而已。
这一回，李青山是带着3名徒弟前往京城去参加几部委组织的电焊工大比武的，正好坐上了这趟列车。听说前面发生了事故，需要招募优秀焊工去参加抢修，李青山便带着徒弟们跟张和平一块过来了。
“哎呀，怎么会裂得这么厉害。”
李青山蹲在裂口前，看着断裂开的钢板，啧啧连声。
“是啊，100厚的钢板都被撕裂了，这东西得有多重啊”另外一名跟着爬到钳夹车上来的电焊工也咂舌道。他叫王建国，自称是山北省一家机械厂的工人，今年26岁，却已经是五级焊工，在山北省机械系统里小有名气。说来也巧，他此次也是去京城参加电焊工比武的，听到列车广播里的通知，便跑来帮忙了。
“听说是300多吨重呢，随便颠一下的力气都不小。”
李青山道。
“不过也没关系，重新焊上就是了。上次我们省里体育馆的大梁开裂了，就是我去给焊的，现在一点事都没有。我就因为这个得了个省里的青年突击手。”
王建国略带着几分炫耀地说道。
冯啸辰看了王建国一眼，问道：“王师傅，以你的看法，咱们该怎么焊”
王建国用手比划着，说道：“从这到这，开两个坡口，用506号焊条焊上。然后竖着在两边各开四条纵贯槽，深和宽各是15左右，200长，嵌进14的钢筋，再做封焊。上次我焊我们省体育馆的大梁，就是这么干的，把省工学院的好几个教授都给镇了。”
短短一会工夫，他已经把焊体育馆大梁这件事给说了两遍，估计这是他这辈子干过的最辉煌的事情了。冯啸辰听着他炫耀，心里有点不痛快，却又说不出是什么理由。细想一下，焊接体育馆大梁这种事情，能够落到他这个才26岁的青工头上，也说明了他是真有几把刷子的，就算拿出来吹牛，别人不能说啥。
“李师傅，你的看法呢”冯啸辰又转向李青山，问道。
李青山微微皱着眉，说道：“小王说的这种方法，我们叫埋筋铆接，倒的确是个不错的办法。不过我总觉得这个裂口的地方有点不对。”
“怎么不对了”没等冯啸辰开口，王建国先抢着发问了。他刚刚说了个好主意，李青山却来了个“不过”，这让王建国颇有些不悦。
李青山没有太在意王建国的态度，而是用手指着裂口对冯啸辰与王建国说道：“冯处长，王师傅，你们来看，这个裂口是左右裂开的，但裂开的地方并不是一条整齐的缝，而是互相岔开的。我琢磨着，火车开动的时候，一动一停，这个力气是向后和向前的，而不是向左和向右的。如果照王师傅说的，在裂口两边埋上加强筋，防的是左右的力气，而不是前后的力气，我担心这样补焊上去之后，起不到太大的用。”
李青山先前称王建国为小王，被他呛了一句之后，便改口称他王师傅了，这其中的味道冯啸辰是能够感觉得到的，至于王建国有没有感觉，就不好说了。不过，李青山提出的这个问题，倒是让冯啸辰觉得有些道理。
在定子运输过程中，液压杆支臂受到的力量是顺着列车方向的，虽然钢板撕裂的口呈左右方向，也就是垂直于受力的方向，但并不意味着是一个垂直的力撕开了钢板。王建国提出的方案是用八根钢筋把裂口两端的钢板连接起来，明显是选错了强化的方向。
“李师傅，我觉得你是过分担心了。”
王建国道，“我焊我们省体育馆大梁的时候，也有个专家说受力方向不对，可别的专家就没这个意见。事后证明，这样焊是没问题的。八根钢筋埋进去，能拉住多大的力，你肯定想不出来”
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