第十三章 角田抑郁

F1模范生 东学家 加书签

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经过一天的短暂调整,车队和车手们又紧锣密鼓的投入到周六的比赛中。

首先是三练,这节练习赛车队的任务就是为排位赛做准备,以及在调教上查缺补漏。对于车手而言三练也是不可轻视的,既要探索赛车极限,还要控制失误以免撞车错过排位赛。

接着就将是排位赛争夺,一般到这,分站的竞争将会推向高潮,每名车手用尽浑身解数,只为使圈速提升0.1秒甚至更少,以冲击更好的正赛发车名次。

当地时间4月17日11点,伊莫拉站三练正式开始。

比起二练的宁静,这节练习赛就更接近一练的混乱:先是拉提菲在5-6号组合弯失控,他的威廉姆斯赛车冲进砂石缓冲区并撞坏前翼,所幸没有造成严重的损毁,拉导自行把赛车开出,成功让赛道减少了次红旗。

12号弯左侧“咬人的路肩”给维斯塔潘和博塔斯带来了一定困扰,两名车手的底板在此轻微受损。

小红牛车手加斯利在7号弯同样滑出了赛道,险些撞墙。好在缓冲区是草地,他有惊无险的把赛车开了出来。

他的队友角田没有发生事故,却给世界观众上演一场精彩的“大佐发电报”——首先飞驰圈受到佩雷兹阻挡后,他开始在tr里痛骂:“***佩雷兹!这个***眼睛和瞎了一样!他就是个***!”

随后遇到多台车暖胎时,他又发火了:“现在这里简直就是***交通‘天堂’!他们在做什么?!”

马泽平处于被骂的人之中,赛后回看集锦时,他觉得有点莫名其妙,练习赛和排位赛q1发生交通状况是常有的事,况且练习赛被阻挡一下也不是什么大事,至于那么生气吗?

所以角田也被东方网友们调侃,脚不甜,嘴很臭。

马泽平自身也有情况,面对伊莫拉这条中高下压力赛道,他在进5-6号组合弯时压上了香肠路肩,险些失控。幸好73分的【救车】帮助他免于spin。

米克舒马赫在本站另一个“之字弯”,2-3号组合弯转向不足,左侧轮胎压到了砂石地,扬起大片沙子。

“我们能不能牺牲一些直道速度,换一些下压力?”

p房里,马泽平问道。

工程师却反驳说:“我们的直道速度本来就不够了,再牺牲,你想看尾速上不到300吗?”

马泽平说道:“可是这条赛道,只有发车直道算是比较长的大直道,其它地方需要比拼尾速的地方很少。而且我查过天气预报了,周日会下雨,届时尾速快慢也没什么区别了!”

工程师坚持己见:“你不知道伊莫拉赛道全油门占比高达71%吗?再说,雷达系统显示周日大概率不会下雨,就是赛道温度有点低,比起在这里和我们争论,你不如好好锻炼轮胎低温时如何驾驶赛车。”

马泽平有点生气,对方的态度令他听起来很不舒服。但是他想了想,点点头说道:“那好吧。”

转身离开。

“要是周日不下雨,博塔斯和拉塞尔是怎么撞的?”

他在心底哀叹。

在阿罗双车受困轮胎低温,出现冲出赛道和spin的状况后,三练再无波澜,马泽平得到了他心心念念着的发车练习,也很顺利没有昏厥。

三练最终成绩产生,维斯塔潘一扫昨日颓势,勇夺第一,并把圈速大幅提升到了1分15秒以内。诺里斯,汉密尔顿分列二三,马泽平落后米克舒马赫一位获得第17,拉提菲第18,阿罗双雄垫底。

“虽然名次不如昨天,但是总体还是好的。”

马泽平心态很平和,通过一周的模拟器,三节练习赛的锻炼,他在单圈和稳定性方面获得一定提升,可惜他没有前世周冠宇的运气,有单圈能手博塔斯进行指导,米克舒马赫能帮自己什么呢?

下午1点50分,随着f1片头播放,2021赛季f1第二站伊莫拉排位赛进入到最后的倒计时!

“大家好,欢迎来到艾米莉亚-罗马涅!经历巴林站的热情似火后,我们来到了古老悠久的伊莫拉赛道,让我们看看回到欧洲后,各支车队能拿出怎样的表现。

本站除了哈斯车队外,所有车队都进行了大大小小的升级。上站比赛,梅奔车队一三带回并夺下最快圈,他们肯定想再接再厉,延续上赛季的统治级表现;他们最大的竞争对手,红牛车队这边,虽然维斯塔潘获得了亚军,但是二号车手佩雷兹全场受制于中游车队的缠斗,仅以第8完赛拿到聊胜于无的4分;法拉利车队成绩也不理想,他们最终获得第5和第7,被迈凯伦车队压制;积分榜的末班车幸运的落到阿尔法罗密欧车队身上,莱科宁获得第9,吉奥维纳兹第10为车队狂砍3分。”

布伦德尔一顿不换气的介绍完各支车队的情况,排位赛q1随之起表,所有车手将要拼尽全力,谁都不想成为被淘汰的5位车手之一。

哈斯车手率先出站“扫赛道”,排位赛一开始,赛道表面并不干净,会影响轮胎工从而拖慢最终成绩。所以一般情况下,大车队在q1初期都往往会选择按兵不动,直到小车队做完一轮飞驰圈。

为21年最小的车队车手,马泽平和米克舒马赫被迫当“围场苦力”,给大家扫清赛车线。马泽平在tr里报告道:“赛道还是很冷,和昨天一样。”

米克在前率先进行本站排位赛第一个飞驰圈,他很顺利的过掉第一计时段,24秒885!

“虽然巴林站的退赛令人失望,但是大家依然对米克舒马赫抱有信心!为法拉利头号青训车手,他要拿出好的表现给自己争取法拉利的席位,继承父亲的意志!”

身后的马泽平在几个弯以后越过第一计时段的检测线,24秒902!

这下解说嘉宾说道:“漂亮!马泽平的第一计时段跑的不错,已经很接近队友的成绩了。而我们都知道他真正出色的是非常快而稳定的长距离,以及智勇双全的防守。”

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